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故事從參加夏暢銷排行令營的小馨，抓到營地裡的攀木蜥蜴老潘開始。
小馨為了讓鎮日忙著工作的爸爸，看看自己抓到的蜥蜴，一方面也讓爸爸知道自己的能力，於是體驗在上完課之後，還不願意把老潘放走。被關在觀察箱裡的老潘，後來被其他小朋友放走了，但卻因為小馨難過的眼淚，感到於心不忍，於是又再度發揮生態課助教的精神，犧牲自我再被小馨抓一次。故事中除了傳達愛護生態環境的概念，更透過小馨的眼淚，表現了現代家庭父母與小孩的疏離，對小朋友所造成的影響。
而藤條先生的角色安排，則鋪陳出了另一條劇情，以打人為職志的藤條先生，從來都沒有發現自己原來也可以是代給小朋友歡樂的人，除了打人之外，自己也有那麼多的功用。兩個故事交會在一起，譜出了一個完美的結局。
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《攀木蜥蜴與藤條先生》有濃濃的溫馨氣氛，從一個夏令營的開始起頭，到另一個夏令營的前夕作結，活潑而載滿回憶的文字，搭配上具有明亮風格的插畫，讓全書充滿美好的夏日氣息，愉快而動人。
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旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
2015年1月中旬舉行十八屆中紀委五次全會，幾天後《中國紀檢監察報》刊出中紀委王岐山在會上說的話：「紀檢監察戰線也不平靜，也有一些不作為、亂作為的問題；再不作為，咱們就要算算帳了。」
如此簡明、務實的性格，王岐山的舊識早已有所體會。王的朋友這樣形容他：只有一個人，不屬於任何團體，卻能在各個團體中周旋。不管是否意見一致，也不論階層是否平等，總能相談甚歡。
王岐山曾在社科院近代史研究所工作，結交不少朋友。如近代史研究所的研究人員朱信泉、嚴如平、韓信夫等人，對當年的實習研究員王岐山的評價為：實在、平易、學術功底尚好。
他們認為，80年代初期社科院高幹子弟雲集，而王岐山表現得比普通老紅軍將領的後代更顯踏實。王岐山現主掌反腐與紀律，但他對經濟問題也相當瞭解。王曾與翁永曦、黃江南、朱嘉明聯名提交經濟研究報告，受到當時中央領導重視，取得「改革四君子」稱號。黃江南在其書中回憶，王岐山雖然是學歷史的，但異常聰明，吸收能力特別強，跟我們一談就理解了我們的想法，並且提議起草一個報告呈交中央。
報告中，四人預測了1980年經濟將出現衰退，分析了衰退的原因，並且給出了危機對策。最後通過王岐山，把報告交給了姚依林，姚看後覺得重要，又轉給了陳雲。陳雲在報告上批示說：一個學工業的，一個學農業的，寫了一份很好的報告。之後，4人受到當時中央領導的接見，史稱「老青對話」。從此，王岐山轉向經濟領域。
此後，亞洲金融危機期間，王岐山被委任為廣東省常務副省長，協助省委書記處理廣信、粵海等國有企業資不抵債事件；2003年非典（台灣稱SARS）期間，他從海南任上被急召入京，上任第10天召開中外記者見面會，次日接受中央電視台《面對面》專訪，向百姓呈現、解釋當下抗疫局勢。
上周甫來台拜訪蔡英文總統、首位美國華裔部長的趙小蘭女士，在2008年第四次中美戰略經濟對話與王有接觸；趙對王的第一印象是「開朗、有風度、健談，讓每個人都覺得舒服」。
昨（十五）日是中秋節、也是四天連假第一天，受莫蘭蒂颱風影響，中部兩條主要高速公路南下返鄉車潮延後在八點過後才湧現；中山高方面，從彰化系統到西螺路段車多緩慢；中二高方面則因國一回堵上和美到彰化系統之間車多，午後惟恐會更塞。
昨日正逢中秋節、也是四天連假的第一天，受強颱莫蘭蒂來攪局的影響，使得南下返鄉過節的車潮不如預期、也延後湧現，從上午八點過後，細雨逐漸停歇，中山高速公路方面，才從中清到中港，中二高匯流彰化系統到埔鹽戰備跑道之間，車流量比較龐大，加上沿線下雨、小事故不斷，一路到西螺交流道，呈現壅塞景象。
中二高方面，國道七隊員警表示，可能是民眾延後返鄉，上午只在要匯入國道一號的彰化系統交流道出現回堵，以及要匯入國道六號往埔里方向車多，其他路段雖然車多則相對順暢！
根據氣象預報，從午後開始中部雨勢將減緩，國道員警預估到入夜前都還會湧現一波波趕著返鄉過中秋的車潮，呼籲駕駛人，因沿線還在下雨，行經車多路段，更要小心、耐心駕駛。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「莫蘭蒂」及「馬勒卡」颱風接續影響台灣，為各地帶來不少災害，但國軍秉持「與民同心、共抗天災」的精神，協同地方政府執行災害防救以及復原工作，就是希望確保國人生命財產安全。
為因應颱風侵襲，國軍研擬一套災防整備工作：第一是「預置兵力」、第二是「裝備前推」、第三是「派遣聯絡官」。
國防部表示，這次風災，國軍救災待命兵力共計有3萬3,000餘人，另外在容易有土石流及淹水等地區，也預置2,300多人的救災兵力；在裝備部分，共出動14輛AAV-7兩棲突擊車、14艘膠舟、4輛雲豹甲車、8輛V-150甲車、C-130運輸機等大型工程機具，執行緊急救援任務；而在派遣聯絡官部分，共派出639人，協助地方政府掌握災情及申請救災兵力。
國防部強調，雖然颱風已經遠離，但各災區官兵還是持續協助地方政府恢復市容，希望儘快回復民眾正常生活，進一步具體展現國軍「保護人民」以及「守護家園」的決心。
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